本篇文章给大家谈谈毕节飞雄机场扩建，以及贵州毕节机场叫什么名字对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
毕节飞雄机场的发展历程
2013年4月16日,毕节飞雄机场完成了第二次校飞。
2013年5月15日,完成由南航贵州公司波音737-800执行的传统程序试飞。
2013年5月27日,中国民用航空西南地区管理局对毕节飞雄机场进行了工程项目行业验收。
2013年5月31日由南航贵州公司波音737-800飞机对毕节机场的净空、场道、灯光、通信导航和飞行程序进行了检查检验试飞，经过昼航和夜航试飞，航空公司按计划完成了各个科目的试飞工作。试飞工作组就此次的试飞组织召开了试飞讲评会，并对相关单位下一步工作提出了要求。
2013年6月16日,毕节飞雄机场迎来了正式通航的大喜日子。
2014年5月12日毕节飞雄机场今年旅客吞吐量突破10万人次，在贵州的支线机场中排名第二，位列贵阳遵义之后，今年预计再开通6条航线，预计全年旅客吞吐量累计达30万，今年还将增开4条航线，目前毕节机场在改扩建中。
2015年11月20日，毕节飞雄机场2015年客运量突破50万大关，这一来之不易的飞跃，毕节机场用了两年半的时间。这个飞跃对于地处乌蒙山腹地、黔西北、不延边、不沿海的毕节来说，是近年来交通运输大跨越、大发展的又一个重要成果。
毕节机场自2013年6月16日通航以来，通航城市和运输量增长迅速，现已与6家航空公司合作，开通了11条航线，通达国内14个城市。
2015年全年毕节机场保障航班起降8167架次，完成旅客运输量56.38人次，货邮吞吐量814392Kg，旅客吞吐量在中国西南39个支线机场中排名第11位，在贵州机场中排名第三位（贵阳第一、遵义第二、毕节第三）。
毕节飞雄机场的通航城市
1、毕节—北京南苑（中国联合航空公司）【波音737】，6月16日通航，每天一班。毕节—北京：周一、三、五、七（12：20—14：50），周二、四、六（13：40—16：40）；北京—毕节：周一、三、五、七（09：00—11：40），周二、四、六（10：00—12：40）。
2、毕节—广州（南方航空）【空中客车A319】，7月30日通航，每周二、四、六执行，毕节—广州（09：30—11：05），广州—毕节（06：55—08：40）。
3、毕节—上海虹桥（吉祥航空）【空中客车A320】，7月26日通航，每周一、三、五,七执行，毕节—上海（18：55—21：30），上海—毕节（12：45—15：20）。
4、毕节—昆明（吉祥航空）【空中客车A320】，7月26日通航，每日一班。每周一、三、五执行，毕节—昆明（16：00—16:45），昆明—毕节（17：35—18：15）。每二，四，六昆明—毕节（18：35—19：40），毕节—昆明（16：45—17：45）。
5、毕节—重庆江北（华夏航空）【CRJ900】，9月30日通航，每周一、二、四、六，10月30日后每天一班，毕节—重庆（21：25—22：10），重庆—毕节（17：35—18：25）。
6、毕节—贵阳（华夏航空）【CRJ900】，9月30日通航，每日四班。分早，中，下，晚执行。
7、毕节—深圳（南方航空）【空中客车A319】，座位数为121个，8个头等舱，113个经济舱。每周一、三、五、七执行，深圳—毕节（9：40—11：20）；深圳—毕节（12：40—14：20）。
8，毕节—杭州（吉祥航空）【空中客车A320】，每周二，四，六执行，毕节—杭州（20：30—23：00）杭州—毕节（13：25—15：55）。
9、毕节—厦门（华夏航空）【CRJ900】，8月6日通航，每周一、三、五、七执行，毕节—厦门（9:00—11:00），厦门—毕节（12:20—14:30）。
10、毕节—成都（华夏航空）【CRJ900】，8月18日通航，航班号为G52671/72，每天一班，毕节—成都（14:25—15:20），成都—毕节（16:15—17:10）。
11、毕节—三亚（华夏航空）【CRJ900】，每周一、三、五、七执行。毕节—三亚（08：55—10:40），三亚—毕节（11:40-13:35）
12、毕节---西安（北部湾航空）【EMB190】，每周二、四、六执行。毕节—西安（14：20—15:50），西安—毕节（16:40-18:10）
13、毕节—南宁（北部湾航空）【EMB190】，每周二、四、六执行。南宁—毕节（12:30-13:40），毕节—南宁（19：00—20:10）
14、杭州—毕节—丽江（浙江长龙航空）【空客320】，5月22日开航，每周五、七执行。6月2日后每周一、五、七三班执行。杭州—毕节（7：00—9：35），毕节—丽江（10：05—11：05），丽江—毕节（12：00—13：00），毕节—杭州（13：30—15：50）。
15、杭州—毕节—西双版纳（浙江长龙航空）【空客320】，2015年10月26日开航，每周一、三、五、六执行。杭州—毕节（6：50—9:45），毕节—西双版纳（10:30—11：55），西双版纳—毕节（12:40—13:55），毕节—杭州（14:40—17:05）。
16、海口—毕节—兰州（北部湾航空）【EMB190】，2016年3月29日开航，每周二、四、六执行。
17、毕节—武汉（华夏航空）【CRJ900】,2016年3月27开航，每周一、三、五、七执行。
18、长沙、青岛、长春、大连、哈尔滨等航线陆续开通。
毕节飞雄机场介绍
毕节飞雄机场位于距毕节市直线距离18公里的双山新区响水乡飞雄村（具体位置是飞雄村和前进村以及官寨村三村的交界处）。于2009年9月19日举行奠基仪式，2011年5月6日正式开工建设，主体工程于2012年底完工。机场包括一条2600米乘45米的跑道和一条垂直联络道、4个机位的站坪、建筑面积7100平方米的航站楼，空管工程和供油工程等。飞行区按4C标准设计，航站区按满足2020年旅客吞吐量30万人次、货邮吞吐量1200吨的目标设计。机场附属设施包括生产生活辅助设施、公共配套设施、空管工程、供油工程等。
毕节飞雄机场与厦蓉高速公路、杭瑞高速公路、成贵高铁、毕水兴城际铁路、织纳铁路等构筑区内公路、铁路、航空三位一体的现代化立体交通网络，促进毕节"开发扶贫、生态建设"试验区对外交流合作，辐射带动周边地区发展，推动区位优势和资源优势向经济优势转化，对提升区内城市品位、优化投资环境、提升区域竞争力具有重要战略意义，是毕节打造"川滇黔区域性中心城市"的重要举措。作为国家"十一五"期间新增的国内支线机场，毕节飞雄机场是扩大内需、促进经济增长的一个重大基础设施建设项目，已被纳入贵州省"十一五"重点建设项目。
现为解决毕节机场坪高峰小时不能满足停机要求的问题，省发改委以黔发改交通〔2016〕35号文件批复同意扩建毕节机场站坪，同意新建4个C类飞机站坪，站坪扩建尺寸为180.5x114.6m，新建一条长144.5米、宽18米的垂直联络滑行道，配套对排水、消防、助航灯光、供电及站坪照明、围界、围场路等相关设施进行改造。
目前，市委、市 *** 已成立了机场扩建指挥部，对该项目建设进行了总调度，毕节机场站坪扩建工程场道工程施工、建设全过程监理以及第三方检测已进场做好施工准备。
2013年4月16日,毕节飞雄机场完成了第二次校飞。
2013年5月15日,完成由南航贵州公司波音737-800执行的传统程序试飞。
2013年5月27日,中国民用航空西南地区管理局对毕节飞雄机场进行了工程项目行业验收。
2013年5月31日由南航贵州公司波音737-800飞机对毕节机场的净空、场道、灯光、通信导航和飞行程序进行了检查检验试飞，经过昼航和夜航试飞，航空公司按计划完成了各个科目的试飞工作。试飞工作组就此次的试飞组织召开了试飞讲评会，并对相关单位下一步工作提出了要求。
2013年6月16日,毕节飞雄机场迎来了正式通航的大喜日子。
2014年5月12日毕节飞雄机场旅客吞吐量突破10万人次，在贵州的支线机场中排名第二，位列贵阳遵义之后。
2015年11月20日，毕节飞雄机场2015年客运量突破50万大关，这一来之不易的飞跃，毕节机场用了两年半的时间。这个飞跃对于地处乌蒙山腹地、黔西北、不延边、不沿海的毕节来说，是近年来交通运输大跨越、大发展的又一个重要成果。
毕节机场自2013年6月16日通航以来，通航城市和运输量增长迅速，现已与8家航空公司合作，开通了21条航线，通达国内26个城市。
2015年全年毕节机场保障航班起降8167架次，完成旅客运输量56.38人次，货邮吞吐量814392Kg，旅客吞吐量在中国西南39个支线机场中排名第11位，在贵州机场中排名第三位（贵阳第一、遵义第二、毕节第三）。
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