全球销量达到770万台的本田飞度，无需赘言它在同级车型中的碾压性。更不用说进化到了第四代后，新车围绕着「质感」而形成的全面设计和提升。
不过这一代，特别在除了广汽本田的飞度以外，东风本田再也抑制不住这台「流量王」带来的销量刺激，推出了东风本田Life来福酱与之抗衡。Life来福酱共推出SPORT灵动拍档和CROSSSTAR灵趣拍档两个版本四款车型，上市售价9.78-11.28万元，而广汽本田飞度售价则是8.18-10.88万元，来福酱售价明显更高了一些，在实车和配置上，又有何区别？哪一款更值得买呢？
外观区别
飞度和来福酱两款车型整体上大概有90%是完全相同的，在一些细节位置的小幅修改也能在路上辨认出「姓甚名谁」。
在车头部分，来福酱雾灯两侧C型风刃使用了与车身同色的设计，而飞度则使用了亚光黑塑料件代替，会显得更加有运动感一些。
东风本田来福酱LIFESPORT
东风本田来福酱LIFE?CROSSSTAR
车身侧面最大的不同是轮毂的造型上，飞度使用更通俗普通的老款飞度款式轮毂，来福酱则使用更特别，更加有造型设计感的轮毂，如果是入手后期不打算改装的纯原装消费者的话，个人觉得来福酱的轮圈会更加抓眼球一些。
车尾部分是整台车最大的差一点，车顶尾翼来福酱使用了与车身同色的顶部尾翼，飞度则统一采用全黑涂装的尾翼。除此以外，来福酱车尾灯采用的熏黑的设计，而飞度则是常规样式的车尾灯，这应该是最好辨认的特征之一。
配置区别
来福酱起始售价为9.78万元，这个价格已经活生生的卡在了飞度顶配和次顶配之间，而飞度的优势就在于多了8.18万和8.68万两个低配车型，留给消费者选择空间更多；以往常飞度车型消费特性来说，低配一直都是走量的车型，保值率也比高配更高，直接「高开高走」的来福酱还有优势可言吗？
售价9.78万的最低配来福酱对比次顶配9.58万的飞度，来福酱多了前后全LED光源，而飞度使用的则是卤素灯，只有前雾灯是LED。来福酱也会多了车尾运动扰流板的运动套件，相比飞度会更有「改装范」一些。
在车厢内部，售价更高的来福酱并没有搭载到电动天窗，而飞度却有电动天窗。
总体看，来福酱入门版本比飞度次顶配贵了两千块，但是搭载了更豪华的前后全LED光源。单看这两台车型的话，对于对天窗没有需求的消费者会更加划算一些。
来福酱和飞度应该怎么买？
就如上文所说，飞度一直以来走量的都是价格更低的低配车型，来福酱上市后价格直接凌驾在了飞度次顶配之上，一定会流失掉大量预算没那么高的消费者。
从配置表上看，飞度售价更低的8.18万和8.68万的配置并没有被大幅拉开，精打细算的飞度车主也会通过后期副厂加装手段，让它的增配得更加自由一些。
如果实在是想购买来福酱怎么办？按照市场规律，上市一段时间后，不出意外在价格上被飞度不断打压的来福酱，也会走上降价促销的道路，后期通过优惠幅度来重新吸引消费者之时，再对比一下飞度也不失为一个入手的好时机，在这之前广汽本田飞度仍然是一个更加合适的选择。?
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2020年12月15日，东风本田LIFE正式上市，因发音被官方戏称为“来福酱”，可爱的名称比较符合LIFE的气质。随着东风本田LIFE的正式亮相，本田在这个级别也有了双车阵容，飞度再也不会显得孤单寂寞。
东风本田LIFE与广汽本田飞度采用同样的设计风格和车体造型，并且东风本田LIFE也同样推出了SPORT运动和CROSSTAR跨界两款不同风格的车型，SPORT更偏向于运动和潮流的外观，而CROSSTAR则更偏向于跨界风格。
外观上，新车整体看上去非常乖巧呆萌，圆润可爱的车身非常具有魅力。其中SPORT版本依旧保持了飞度中国特色化的上格栅造型，黑色的网状中网与两侧炯炯有神的灯组相连接，而前保险杠部分则有着时下流行的三段式镂空装饰，比飞度更加动感。
而CROSSTAR版本则保持了蜂窝中网，换装了贯穿式下进气格栅，并在外部半封闭环绕了“獠牙”造型的银色装饰条包裹，显得更加野性精致。从车头延伸至车侧，一直到车尾的黑色塑料包围依旧是最显著的特征，行李架等细节也没有缺席。
车身侧面小巧，曲线非常圆润，在腰线处采用了锋利的线条进行过渡，前后两侧的轮眉也采用了外凸的设计，使得整车有一种小型MPV的既视感，并且采用的是双A柱设计，减少了盲区。
本田LIFE除了拥有标志性的前三角窗外，还搭载了花瓣造型的双色铝合金轮毂，并匹配了普利司通轮胎。
SPORT运动版本的车身尺寸为4109*1694*1537mm，轴距2530mm；
CROSSTAR版比起SPORT版车型底盘抬高30毫米，车身尺寸达到了4111*1725*1567mm，轴距则为2531mm，通过性要比SPORT版更好。
从尾部看，本田LIFE同样采用了圆润饱满的设计。CROSSTAR跨界版的车尾上还进一步提供了大面积的黑色包围搭载银色扩散器，强化了运动属性，新车同时配备了熏黑效果的全透明尾灯组，视觉上更高级。
内饰方面基本和飞度保持一致，都有着最新的家族风格设计。东风本田LIFE的内饰布局偏向于实用性，中控区的布局十分简洁，双辐方向盘的应用搭配简洁的中控台设计给人感觉非常温馨。
中控悬浮式大尺寸液晶屏显示出很强的科技感，另外液晶仪表盘也是此前几代飞度车型上没有的配置，充分照顾了年轻消费者的需求，而多种材料颜色搭配的内饰元素。
在此基础之上，丰富和巧妙的储物格设计，出色的后排空间等本田招牌的细节也都没有缺席。
配置部分，东风本田LIFE的多媒体系统都没有缺席，同时无钥匙启动、无钥匙进入、真皮方向盘等配置也更加讲求实用。主动安全配置方面，搭载了HondaSENSING安全超感系统，包括车道偏移抑制系统、车道保持辅助系统、碰撞缓解制动系统、主动巡航控制系统等等。
动力方面，“来福酱”两款车型搭载的都是1.5L四缸自然吸气地球梦直喷发动机，其最大功率为96kW（131匹）、峰值扭矩为155N·m。传动部分匹配CVT变速箱，满足国六排放标准，动力和油耗表现依然很给力。
作为本田在中国市场当中双车战略的一部分，在飞度带来的口碑和市场基础之上，东风本田LIFE出场即自带光环，可以说是十分符合当下年轻人的口味，引领时尚潮流，未来会有怎样的表现，非常值得期待！
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12月15日，来自东风Honda全新紧凑级轿跑LIFE，也就是“来福酱”上市了。
●?标配
○?选配
—?
这是本田即飞度之后的又一AO级车型加入中国乘用车市场。新车共有4款车型，分别是“SPORT”的心动版和灵动版，还有“CROSSTAR”的乐趣和灵趣版，官方市场指导价是9.78万元—11.28万元。
新车外观上，全新“来福酱”全系标配光照强度76000流明的透镜式LED一体式大灯。轮胎规格有185/55R16和185/60R16两种规格，至于轮毂为16寸铝合金双色轮毂，也是全系标配。而新车的?SPORT"灵动拍档"和CROSSTAR"灵趣拍档两种风格的车型则是专为中国市场而来。
在配置上，全新LIFE“来福酱”，使用7英寸的全液晶仪表，搭配的是8英寸可触控DA屏，在安全辅助系统则是来自Honda的HondaSENSING安全超感系统。这个系统搭载了从ACC主动巡航控制,到CMBS碰撞缓解制动，在到LKAS车道保持辅助和RDM车道偏移抑制等诸多功能。其他的配置如定速巡航、一键启动、TPMS胎压预警系统等实用性配置也都会有。至于安全气囊上，全系标配了6个安全气囊，从主副驾驶席安全气囊，以及主副驾驶席侧安全气囊还有前后排贯穿式侧安全气帘。
在动力上，全系标配1.5Li-VTEC发动机，传动系统为CVT变速箱，官方油耗为5.6L/100km，其最大功率96千瓦，另外峰值扭矩155牛·米，最大马力为131马力。
在车身尺寸上，LIFE的SPORT版和CROSS版有些许差别。SPORT版本车身尺寸为4109mmx1694mmx1537mm，车身轴距为2530mm，CROSS版为4111mmx1725mx1567mm，车身轴距2531mm。不同点在于SPORT版在于其运动前唇和尾部扰流板等特征化设计，而CROSS版则偏向跨界风格，有着更高的离地间隙，车顶多了行李架。
最后：在十万级别的轿车市场竞争是非常激烈的，从自家的本田飞度，在到丰田卡罗拉，还有大众朗逸，日产轩逸无一不是强者。想要在这样强敌如林的轿车市场获得一席之地，期待“来福酱”的市场表现。
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